Перенос столицы - неверная идея. У столицы есть свои функции, и согласно им город должен жить своей жизнью.

Об этом заявил председатель правления Союза архитекторов Азербайджана Эльбай Гасымзаде, комментируя «Генеральный план развития города Баку до 2040 года».

Признавая тот факт, что столица перегружена, Э.Гасымзаде добавил, что многие крупные государственные учреждения уже переведены из центральной части города. В то же время на проспекте Гейдара Алиева ведется строительство новых зданий-офисов для крупных госструктур.

«Это правильная политика, которая полностью себя оправдывает. Подобное решение также способствует снижению загруженности транспорта на дорогах в центре города. Что касается переноса столицы в целом, то в данном случае следует рассмотреть также и возможность перевода большого количества специалистов и госслужащих. Насколько это возможно?» - задался вопросом Э.Гасымзаде.

Говоря о казахстанском примере, председатель отметил, что перенос столицы страны из Алматы в Астану был вызван не только проблемой загрузки города, на то были и другие причины.

«Но что было достигнуто в итоге? На сегодняшний день Астана - интересный архитектурный музей, но в плане города там нет оживления. Специалисты и госслужащие по принуждению были переведены в Астану. Но основное население Алматы не переехало», - отметил он.

Э.Гасымзаде подчеркнул, что озвучиваются также идеи о переносе высших учебных заведений, расположенных в Баку, за пределы столицы и строительстве для них кампусов. Эта идея присутствовала и в предыдущих редакциях Генерального плана Баку.

«Но реализовать это не так уж и просто. Потому что профессорам, преподавателям, работающим в указанных учебных заведениях, придется каждый день преодолевать большие расстояния. На самом деле это огромная проблема. Поэтому перенос столицы Азербайджана в иной город - неверная идея», - отметил председатель правления Союза архитекторов Азербайджана.

После утверждения Генерального плана Баку Э.Гасымзаде, затронувший также вопрос восстановления трамвайного сообщения в столице, заявил, что наличие или отсутствие данного вида транспорта не оказывает большого влияния на развитие Баку.

«Но я как бакинец считаю, что, как и во многих древних городах Европы и мира, в Баку должен быть трамвай, и важно его восстановить. Я знаю, что правительство предпринимает некоторые шаги в этом направлении. 

У него свой путь, поэтому негативного влияния на движение автомобиля он не оказывает. А автобусы, для которых созданы специальные полосы, все равно ездят посередине дороги, вместе с легковыми автомобилями. 

Это создает проблему. А вот трамвай не доставит никаких проблем. Это привлекательный вид транспорта для жителей города. Поэтому я полностью поддерживаю восстановление данного вида транспорта», - сказал он.

Касаясь планов по озеленению города, включенных в Генплан столицы, председатель правления Союза архитекторов Азербайджана отметил, что данная программа была запланирована совместным решением Коммунистической партии Азербайджана и Совета Министров в 1971 году, когда общенациональный лидер возглавил нашу страну. 
По его словам, за последние 50 лет в сфере озеленения Баку была проделана большая работа.

«К сожалению, в некоторых зеленых зонах были вырублены деревья и возведены постройки. Но проблема озеленения Баку сегодня находится в центре внимания главы государства. За последние несколько лет появилось несколько крупных зеленых зон. Как пример, Центральный парк вдоль улицы Физули, расширение Приморского бульвара и т.д.

В будущем длина бульвара будет увеличена до 21 километра, и это, безусловно, предусмотрено Генеральным планом. В целом он предусматривает строительство новых зеленых зон в некоторых районах Баку, которые будут подвергнуты реконструкции. То есть Генплан не является документом на строительство конкретных зданий. Генеральный план - документ, определяющий концепцию развития города и предлагающий решение важнейших проблем. Этот план рассчитан на период до 2040 года. До этого срока осталось 16 лет. За это время могут возникнуть новые идеи и предложения. Это не означает, что мы будем рассматривать их только после 2040 года. Мы должны учитывать каждое предложение и идею, направленную на благо города», - сказал Э.Гасымзаде.